关于联盟车队的若干建议
本人由于工作问题 以后可能上的相对少一点 故辞去 金路易主管 和 联盟车队 管理一职
以下是我精心总结的一些车队的小问题的建议 也算是我退管理前为大家做的最后点贡献 希望各位管理能够配合执行 联盟各成员能够积极响应 以后如果可以的话我还是会以联盟队员的身份尽自己的一份力量
现在初级联盟越来越多了 我想我们身为第一个应该具备有一定的竞争力
我们不能停滞不前 必须及时发现问题 解决问题 把问题扼杀在萌芽阶段
这样才能更快的进步 两队任何队员 都可以向管理提意见 只要合理都会采纳 就算没有采纳
你同样是在为车队做贡献 没人会嫌弃你罗嗦｀｀
如果认为自己行 可以根据自己实际情况向队长申请管理职务 更好的为车队贡献自己的力量
第一 团结
目前我们还不算特别团结 Ｒ队比金队稍微好一点 通过两队群里和论坛的观察我发现 Ｒ队的调节能力比我们强 这点我们应该学习
以下是本人针对联盟两队的一些小问题的总结 主力比赛 基本都是胜利的多 而一线 二线 三线队员 的软实力 我们不够 ２３线老是输比赛 两队都一样 这点必须重视 建议 几点
. 通过队练 和直接交流 或者其他方式 对所有队员进行初步考核 每个队员都给自己定一个短期的训练目标 比如某人目前高速０９ 发卡４９ 比如现在３把出一把０９ 能做到２把出一把吗？等等
无论几线 都应该有一个目标 短期容易实现的目标 等你达到了这个目标你就会发现你已经提升了一个等级了 争取做到三线进２线 ２线进一线 一线拼主力 主力拼精英｀｀｀这样联盟才会越来越强大｀｀｀
管理可以用Ｑ和每一位队员秘聊 让他对车队有信心 对管理有信心 对自己有信心 虽然比较烦琐但是很有用
２ 不够团结的另外个原因是 管理太松散了 也不能说松散 应该说人手不够 建议下放若干职务给一些普通队员 这样一点可以让管理工作轻松 主力选手可以腾出更多的时间练车 再者可以让普通队员多承担一些责任 人只要一旦赋予权利就会变的很伟大 要求有责任感 有兴趣的队员可以向管理毛遂自荐 也可以由各群队长亲自提拔 管理可以用和队员Ｑ秘聊交流 不是管理就高人一等 每一个联盟队员都可以为车队多出点力这是他们权利
希望大家都活跃一点 每一个人都是车队的一分子 享受车队权利的同时 也需要尽一定的义务 这样车队才有存在的必要
还有一部分队员只享受车队荣誉和权利而不做身为队员的义务或者很少
以前有一个队员 实力很牛Ｂ 一线 马上快达到主力水平了 可从来不参加队里活动 我找他聊过几次 他说他闭群的 他说只比赛 以后有比赛叫他 没事别找他 那时候队里主力一先青黄不接 比赛比较吃紧 招一个猛人也不容易 我和他说不用了 你退群吧 我们这里不适合你 我们宁可要一名积极的三线队员甚至拉拉队也不会留一个只享受车队权利而不尽义务的主力 所以我把他提了 好象来做客一样的｀｀｀这样的人我们不需要 留着也没用 反而是个累赘 走了是好事
暂时就想到这些 以后有的话再加一点进去
不早了 得睡觉了 明天还上班｀｀｀｀｀｀｀｀
